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进口FKM密封圈 台湾氟素橡胶O型圈 耐腐蚀O型密封圈产品介绍
 
 

进口FKM密封圈 台湾氟素橡胶O型圈 耐腐蚀O型密封圈产品介绍

一、氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物,在20世纪50年代中期进入市场。其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同,氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性(离火自熄性)、优异的气密性(真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的Viton具有更加优异的性能。

二、氟橡胶制成的进口O型圈,用于汽车、飞机发动机的密封时,可在250℃下长期使用,非常适合发动机动力输出轴承的密封,也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶及其相应密封件也是唯一能在高空条件下使用的,在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶O型圈及其相应密封件都不能用于密封。由此氟橡胶及其相应密封件在宇航领域有着广泛的应用。氟橡胶及其相应密封件可用于无机酸介质密封,140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶其相应密封件还可以用于王水。在半导体制造工业中氟橡胶及其相应密封件可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。

三、密封功能失效而发生泄漏

O型圏是工业中必不可少的一种橡胶密封制品,它能对油、水、空气、煤气及各种化学介质起有效的密封作用。其设计简单,结构小巧,装拆方便,并对大部分的气体具有不渗透性,且能对阳光及臭氧具良好的抵抗性,可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中等优点。

虽然密封可靠,但如果不注意使用环境,也会发生泄漏: 

a)沟槽尺寸设计不合理,特别是深度尺寸过大时,使安装后压缩变形量不足而影响密封效果。一般安装后压缩变形量应在18%22%之间;截面尺寸较大时压缩相对变形量较小一些,而截面尺寸较小时压缩相对变形量则较大一些。 

b)公称尺寸与实际安装尺寸相差太多,形成在拉伸后截面尺寸缩小的状况下工作,造成压缩变形量不足而产生泄漏。 

c)在安装时,由于密封面的进口没有光滑的倒角而将划伤而产生泄漏。 

d)材质不适用于密封介质而被腐蚀后致使密封失效。

e)封圈使用时间太久后老化变质,弹性降低后而失效,所以在设备大修时一般都需要将O型圏更换。 

f)硬度、沟槽和密封面的粗糙度也会影响密封效果,也要引起一定的重视。

四、三元乙丙橡胶O型圈EPDMO密封圈理化性能及应用

1)理化性能

三元乙丙橡胶O型圈的材质是由乙烯和丙烯共聚而成,主链不含双链,因此耐热性,耐侯性和抗臭氧性均非常优秀。在臭氧浓度为100*10-8pphm)时,2430小时不产生龟裂。它还具有良好的回弹性、绝缘性能(体积电阻约10击穿电压30-40kv/mm)和耐低温性. EPDM(三元乙丙橡胶)适用于150℃下乙二醇基制动液、热水及水蒸气(可至150℃)、硅油和硅脂、动植物油、大多数有机或无机酸、清洁剂、皂类和含钾的碱性较高的环境、大多数极性溶剂(酮,酒精)、磷酸酯液压油以及冷媒R134a+PAG系统中,耐氯水及氯氨效果好,也可用于3%-5%以下的醋酸环境,但不适用于矿物油和油脂及芳香族和烯类溶剂。三元乙丙橡胶O型圈的缺点是硫化速度慢,不能和二烯类橡胶共硫化,自粘性和互粘性较差,气密性差。

2)温度范围

极限温度:-40~150℃,长期使用温度建议:-20~130℃

3)硬度范围

邵氏A40度至90

4)产品颜色

默认为黑色,其他样式如棕色、绿色、白色、棕红色、黄色、蓝色、橙色、灰色、紫色也可,当然也可由客户指定颜色定做。

5)三元乙丙橡胶及其EPDM材质O型圈的应用

乙丙橡胶在汽车工业中有广泛的应用,它可制成汽车用隔膜、防尘胶套、刹车部件、散热器和水箱发动机连接胶管、减震器,以及门窗、灯、行李箱密封条。乙丙橡胶在建筑工业中与沥青并用可作为防水材料,可制成桥梁工业中的减震制品,高楼的塑钢门窗密封条,室内的橡胶地砖。乙丙橡胶可作为变压器的绝缘材料,也可以制成其他高、中、低压绝缘产品。乙丙橡胶可制成各种耐化学腐蚀的制品,如耐酸、碱、氨、氯化物的防腐衬里,各种胶管、耐热输送带、传动带、垫片、密封件。以及家电中的磁性密封条、冷暖风机零件、洗衣机密封件、吸尘器、夹布橡皮船等。 进口FKM密封圈 台湾氟素橡胶O型圈 耐腐蚀O型密封圈产品介绍。网站http://www.kstsh.com 销售电话:0512-36867577 手机:15371898387传真:0512-82092229 qq:1613831998 邮箱:1613831998@qq.com 联系地址:昆山震川西路 昆山滕斯华工业物资有限公司

 

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